如何(hé)延長高粘(zhān)度泵(bèng)使用壽命

輸送(sòng)介質(zhì)不僅是能(néng)量傳遞(dì)的中介(jiè)，而且也是潤滑(huá)、密封(fēng)及傳(chuán)熱介(jiè)質。輸送(sòng)高粘度液體(tǐ)的齒輪泵(bèng)應做到在(zài)較低(dī)的功耗、較少的(de)洩漏、較大(dà)的壓(yā)力下輸出多的流量(liàng)。液(yè)體的粘度(dù)反(fǎn)映了介質(zhì)流動(dòng)的難(nán)易程度，粘度過高會(huì)增加内摩擦阻(zǔ)力，降(jiàng)低輸(shū)出功率(lǜ)，浪(làng)費能量，并(bìng)産生過高的系統溫度。在确定所要輸(shū)送的介(jiè)質時(shí)，應(yīng)該嚴格遵循産品說明(míng)書上的規定(dìng)，盡(jìn)量使(shǐ)用廠(chǎng)家推薦的流體(tǐ)介質，并注意考慮系(xì)統的(de)工作溫度範圍。當希望在(zài)某一較寬(kuān)的溫(wēn)度範圍(wéi)内使用(yòng)時，輸送介(jiè)質的粘度(dù)指數應該(gāi)高些(xiē)。

當輸送液(yè)體的粘度較高(gāo)，或當系(xì)統在寒(hán)冷環(huán)境(jìng)工作時(shí)，輸送介質能夠(gòu)順暢地(dì)流動。許(xǔ)多油液(yè)中含有蠟性成分，它們(men)在低溫時很易結晶(jīng)，輸(shū)送介質(zhì)的凝點(diǎn)應(yīng)該(gāi)低(dī)于預(yù)期的(de)低作(zuò)業溫度。另外，所要輸(shū)送的介質與系(xì)統中(zhōng)的密(mì)封、墊(niàn)圈、軟(ruǎn)管等(děng)橡膠材料具有相容(róng)性，如果兩(liǎng)者不相容(róng)，那麼(me)就得重(zhòng)新确定(dìng)輸送(sòng)介(jiè)質。

噪聲問題(tí)

在流(liú)體輸(shū)送系統(tǒng)中，液流速度(dù)、流(liú)量和壓(yā)力的變化(huà)，氣泡(pào)的破(pò)裂(liè)及(jí)交變(biàn)的負載都是噪聲的常見(jiàn)原因(yīn)，輸送高粘度液體的齒(chǐ)輪泵是(shì)誘發系統(tǒng)噪(zào)聲的主(zhǔ)要來(lái)源。

合(hé)理确定齒輪泵(bèng)的工(gōng)作轉速，使(shǐ)齒輪與軸(zhóu)的轉(zhuǎn)動避開齧合共振頻率(lǜ)，可(kě)以防止噪聲(shēng)加劇。因為當(dāng)齧合頻率接(jiē)近于齒(chǐ)輪系(xì)的固有頻(pín)率時容易(yì)發生共振。采用适(shì)當的隔(gé)振技術可以阻(zǔ)止振動傳遞到(dào)臨近的(de)結構中(zhōng)去。為此，齒(chǐ)輪泵(bèng)與驅動電(diàn)機應(yīng)通過柔性(xìng)聯軸器連(lián)接，并安裝(zhuāng)在同一底(dǐ)闆(pǎn)上(shàng)，以同軸度，該底(dǐ)闆裝于(yú)彈(dàn)性支(zhī)承上(shàng)，可進一步提高隔(gé)振效果(guǒ)。在齒輪泵的出口管道上設置一個(gè)膨(péng)脹(zhàng)形容(róng)腔或(huò)蓄能器，來(lái)吸收泵的壓力(lì)脈動或緩沖管路内(nèi)的壓力突(tū)變，是控制高粘度齒輪(lún)泵噪聲(shēng)的手段。

一般來說，1台露天工作(zuò)的高粘(zhān)度泵的(de)大允(yǔn)許(xǔ)噪聲應(yīng)該低于(yú)90分(fèn)貝，否(fǒu)則(zé)就(jiù)應(yīng)對噪聲(shēng)源進行主動或(huò)被動遏制(zhì)，同時(shí)減少工人(rén)直接(jiē)暴露(lù)于噪聲環(huán)境下的作業時(shí)間。如果實(shí)在(zài)無(wú)法控制噪聲，也(yě)要采取聽力保(bǎo)護措(cuò)施。高(gāo)粘度齒輪泵在運轉(zhuǎn)過程中一旦(dàn)出現異(yì)常噪(zào)聲，就(jiù)應該馬上(shàng)停機(jī)檢查(chá)。